苹果欲推硬件订阅模式;NIO大跌,车企面临芯片短缺

美股快讯 2022年3月26日11:33:41
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苹果欲推硬件订阅模式

周四,Bloomberg的报道表示,有相关人士透露苹果的商业模式可能将会会出现重大转变,公司正在筹备推出iPhone和其他硬件的订阅模式。报道发出后,引起了投资者和市场的广泛讨论,公司股价也在两日内上涨了2.67%。今日收盘时,苹果174.72的收盘价离历史最高点$182仅差了4%。下面,我们就来具体看看新的商业模式会给苹果带来怎样的变化,以及各大机构对此的观点。

据悉,这个手机和硬件订阅服务将会和别的软件订阅服务一样,按月收费。目前,经过多年的涨价之后,新iPhone售价轻易得就突破了1000美元大关。虽然这给公司带来了丰厚的利润,去年iPhone的销售额就占公司总销售额的52.5%,但这也让很多消费者望而却步,表示负担不起。如果苹果能推出硬件订阅服务的话,不仅能够像其他分批付款项目一样,减轻一次性高额消费带来的负担,而且能加速硬件的置换速度,帮助苹果卖出更多的新产品。相关人士表示,这个计划还在商讨之中。如果确定实施的话,苹果很有可能在今年年末或者明年年初推出这个硬件订阅服务。对此,苹果官方尚未做出任何回应。

其实,这已经不是第一次传言苹果有可能推出硬件订阅服务了。早在2016年时,Sanford C. Bernstein的分析师就写过一篇长报告,分析了类似服务可能会给苹果带来的好处。分析师在报告中写道,订阅硬件服务并非是什么新的商业模式,很多公司都有过类似的尝试。但因为苹果旗下所拥有的手机,电脑等产品已经成为了很多人生活的必需品,所以他认为,苹果是最能从这个商业模式中获益的一家公司。另外,订阅服务会带来稳定的重复营收额,可以减少硬件周期带来的问题。具体而言,就是苹果的营收不会随着产品的好坏而大幅波动。这会进一步推高苹果的股价乘数。

美投君个人对这个传闻处于观望状态。我不是不相信苹果会采取硬件订阅的商业模式,而是市场上有太多关于苹果的传闻没有兑现了。比如说去年9月时疯传的新iPhone会加载卫星通讯功能,还有年底的 VR头盔和电动汽车等。每次这些传言出来后,苹果的股价都会猛涨一下,然后回落。这一方面是体现出了苹果是个好公司,所以有很多的想象空间,但另一方面也可能是消息面带来的股价泡沫。所以,我个人虽然非常喜欢苹果,但一般都是逢低买入,而非追高加仓,毕竟买的越便宜,上涨空间就越多。不过即便有看官买的价位偏高也不用过于担心,苹果的基本面和护城河都在,长期持有应该会带来不错的回报率。

NIO大跌,车企面临芯片短缺

昨日盘后, NIO公布了去年四季度财报。上季度,公司总销售额为16亿美元,高于预期的15亿美元,每股亏损16美分,和预期持平。去年全年,公司总共交付了91429辆车,同比增加了109.1%。虽然说NIO的季度表现已经达标,但给出展望不及预期,公司预计第一季度的汽车交付数为2.5-2.6万辆,低于预期的2.8万辆。这导致了公司股价自昨日盘后大跌了9.42%,收于19.91美元每股。

虽然市场反应不佳,但追踪此股的分析师中,有91%都表示依然看好NIO的发展,平均目标价为$45.5美元。在看好NIO的阵营中,Mizuho的分析师表示,NIO交付数预期和利润率偏低的情况,主要是受到了疫情的影响。这是一个暂时性的因素,并不会长期影响公司的基本面。而且,NIO的电池造价更便宜,所以更能应对目前原材料上涨的压力。他给出的目标价是$65美元。花旗的分析师也非常看好NIO的发展,表示因为NIO用于研发的费用不断上升,所以他看好NIO未来在自动驾驶和电池技术上的进步潜力。他给出的目标价是$87。

目前,生产受阻的并非只有NIO这一家公司,其他的各大汽车制造商也都得面对不同程度的困难。先是有Ford因为芯片短缺而暂停了德国工厂的生产线,并担心俄乌战争对欧洲销售带来冲击。然后有GM因为芯片供应不足,在近日无奈表示只能把芯片用于那些利润率最高的车款上,因此计划在下个月让一家印度工厂停业两周。昨日,Honda也加入了停产的队伍。公司宣布,因为疫情和芯片的短缺,日本国内四月产量会比预期少10%。而作为电车标杆的特斯拉,也因为原材料价格飞涨,在上周再次全面上调了售价。总体而言,今年,原材料价格上涨,芯片供应不足,疫情和供应链等因素依然困扰着各大汽车制造商,没有明显好转的迹象,所以,咱们投资者还是要做好短期内继续承压的准备。

美股快讯
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