Adobe财报后大跌;英伟达召开投资者大会;特斯拉柏林工厂开工

美股快讯 2022年3月24日09:57:58
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文:美投君

Adobe财报后大跌

软件巨头Adobe最近的日子不太好过,三个月的时间股价跌去了近40%。昨天盘后,Adobe公布了2022年第一季度的财报。投资者本指望着本次财报能够给境况不佳的公司带来一些转机,怎料财报后股价又再次大跌了近10%。这已经是Adobe连续两次财报后大跌了,公司是否面临了什么不可挽回的危机,股价是否有反弹的可能呢?今天美投君就给大家详细分析一下Adobe的最新财报。

第一季度,Adobe的总营收为42.6亿美元,同比增加9%,超出了分析师预期的42.4亿美元。需要注意的是,因为2022年第一季度比去年同期少了一个星期,所以如果除去时间影响的话,Adobe调整后的营收增速为17%。调整后的每股盈利为3.37美元,同比增加7%,也超出了预期的3.35美元每股。虽然Adobe的季度营收又一次得创下了历史新高,但投资者却并不买账。这主要是因为公司下季度的展望不尽如人意。

在财报会上,管理层表示,由于公司暂停了俄罗斯和白俄罗斯的业务,这将给adobe带来大约7500万的损失,也正是这部分损失使得Adobe下季度的营收和利润双双低于了分析师的预期。另外,管理层还提到了Adobe准备在下半年涨价的计划。管理层表示,自2017年的那次涨价以来,Adobe在过去几年里增加了很多新的软件服务,因此本次涨价主要是反应消费者现在所享受的更好的产品,而非是因为竞争等其他因素。因为Adobe目前还在制定具体的涨价计划,所以涨价对财务所带来的影响还未被计入公司给出的展望之中。

财报后,虽然Adobe股价表现不佳,不过,大多数分析师还是维持了买入评级不变,只是下调了Adobe的目标价。比如,Barclays分析师就表示,他认为Adobe这次给出的指引略微保守,俄乌战争确实增加了不确定性,但对Adobe的利润影响不会很大。他还建议投资者关注涨价给Adobe带来的影响。这有可能会成为未来股价上涨的催化剂。Barclays给出的最新的目标价是530美元,距离当前股价有25%的上涨空间。

美投君认为Adobe的本次下跌如果真的是因为俄乌战争的话,那么投资者大可不必这么悲观。因为战争影响毕竟是短期的,最终这部分业务也终将会恢复。但是,如果说Adobe的下调预期和提高价格和与日具增的竞争有关的话,那就另当别论了。现在,我还能不确定具体的原因,还需要更多时间来观察和分析。但不可否认的是,作为一家盈利能力强,增长稳定的大科技公司,Adobe在今年这种不确定性强,且加息的大环境中是相对有利的公司。他值得我们投资者持续关注。

英伟达召开投资者大会

昨日,芯片股龙头英伟达召开了2022年的投资者大会。在会上,英伟达发布了三个主要产品的最新消息。第一,英伟达展示了,为AI运算而研发的新架构Hopper,以及配套的最新一代GPU H100。英伟达的CEO 黄仁勋表示,现在的数据中心早已成为了AI工厂,而H100将会称为全世界AI基础设施的引擎,来帮助公司加速AI计算。第二,英伟达给出了自动驾驶研发方面的多个更新。因为自动驾驶需要图像识别和AI的帮助,因此英伟达一直把自动驾驶作为公司的主要战略目标之一。在经过了多年的努力之后,本次大会上,英伟达推出了新一代自动驾驶平台Drive Hyperion 9,并宣布其自动驾驶芯片Orin已于本月正式投产销售。另外,公司还展示了公司自主研发的高精地图DRIVE Map,并新增了两家车企合作伙伴,比亚迪和Lucid。现在已经有25家车企选择和英伟达进行合作。最后是英伟达的元宇宙平台Omniverse。黄仁勋认为未来的远程工作会模拟成和现实一样,因此在虚拟世界中完成工作的时代即将到来,而Omniverse cloud就是提供这个虚拟场景的系统。

美投君知道很多看官听完这些可能是一头雾水,没关系,你只需要知道英伟达正在建立一个以AI为核心的生态圈,目前的主要产品包括了硬件,软件平台,自动驾驶和虚拟现实等。这次大会就是更新了AI生态圈的一系列进展。大会后,很多分析师都对英伟达的未来展现出了信心。花旗银行的分析师认为,虽然近期俄乌冲突可能会个英伟达显卡的制造造成影响,但长期来看,英伟达未来在数据中心业务,自动驾驶这两个极富潜力的领域里大有可为,因此他看好英伟达的长期发展,维持350的目标价不变。

特斯拉柏林工厂开工

这两天除了英伟达的投资者倍感激动外,特斯拉的投资者也因为德国超级工厂的开业而欣喜不已。当地时间22号,特斯拉位于柏林的超级工厂正式投入使用,特斯拉的CEO Elon Musk亲自在开业时向30名用户交付了首批由柏林工厂制造的Model Y车款,还在交付的过程中高兴的跳了一段舞。特斯拉的股价也因此一度冲到了1040美元附近,后收于999.11美元,在五日内上涨了20%,市值也重新回到了1万亿美元。

对于特斯拉的新工厂,Jefferies分析师表示,新工厂开业后可能会因为生产效率偏低而在短期内影响特斯拉的盈利能力,但长期看来,这会帮助特斯拉重新抢占失去的欧洲市场份额,减少欧洲10%的关税费用,和分散单一工厂带来的生产集中的危险等。作为EV使用率最高的地区,欧洲将会是特斯拉的另一个主要市场。目前,特斯拉在欧洲的市场份额约为14%,排名第三,位于大众和Chrysler的母公司,Stellantis之后。

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